{"id":21541,"date":"2012-09-02T09:31:25","date_gmt":"2012-09-02T08:31:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.manquepierda.com\/historiarealbetis\/?p=21541"},"modified":"2012-09-02T08:19:18","modified_gmt":"2012-09-02T07:19:18","slug":"sir-francis-marindin-el-coronel-del-royal-engineers-de-augusto-baldi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.manquepierda.com\/historiarealbetis\/sir-francis-marindin-el-coronel-del-royal-engineers-de-augusto-baldi\/","title":{"rendered":"Sir Francis Marindin, el coronel del Royal Engineers, de Augusto Baldi"},"content":{"rendered":"
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El Royal Engineers en 1872. Marindin est\u00e1 arriba, el tercero, en el centro de la fila.<\/figcaption><\/figure>\n

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Augusto Baldi es un autor argentino que mantiene un destacado blog denominado \u00abFutbolistas con Historia\u00bb y que es una verdadera delicia, con multitud de historia relacionadas con futbolistas de todo el mundo y de diversas \u00e9pocas.<\/p>\n

De la \u00e9poca inicial del f\u00fatbol en su lugar de or\u00edgen, las islas brit\u00e1nicas,\u00a0 traemos esta historia de un futbolista y militar ingl\u00e9s del siglo XIX, uno de los pioneros de este sport, como se le denominaba, que form\u00f3 parte del\u00a0 Royal Engineers Association Football Club, un club deportivo de car\u00e1cter militar fundado en 1863 y que fue el primer equipo en realizar una gira en 1873 por las ciudades de Derby, Nottingham y Sheffield<\/p>\n

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Francis Arthur Marindin, naci\u00f3 el 1 de mayo de 1838 en la ciudad de Weymouth, Inglaterra, siendo el segundo hijo del reverendo Marindin, de la regi\u00f3n de Chesterton, y su esposa Isabella, que a su vez era hija de reconocido Andrew Wedderburn Colville, formando una de las familias aristocr\u00e1ticas m\u00e1s importantes de la \u00e9poca en Gran Breta\u00f1a.<\/em><\/p>\n

El peque\u00f1o fue educado en el\u00a0 Colegio Eton, y posteriormente pasar\u00eda a completar su formaci\u00f3n acad\u00e9mica en la Real Academia Militar de Woolwich, logrando luego formar parte del pelot\u00f3n de destacados ingenieros que se concentraban entre ellos, como suced\u00eda con cada una de las distintas profesiones del recinto. All\u00ed llegar\u00eda, al cabo de un tiempo, al rango de Coronel.<\/em><\/p>\n

En 1854, y con apenas 16 a\u00f1os, fue enviado como parte de este escuadr\u00f3n a luchar en la guerra de Crimea, que enfrent\u00f3 al Imperio Ruso, en un bando, contra con uni\u00f3n de naciones, como lo eran en ese momento el Reino Unido, Francia, el Imperio Otomano y el Reino de Piamonte y Cerde\u00f1a. La contienda b\u00e9lica se desarroll\u00f3 en la pen\u00ednsula de Crimea, cerca del Mar Negro. No obstante, Francis se mantuvo alejado del frente de batalla por su nula experiencia.<\/em><\/p>\n

A su vuelta, y desde 1860 hasta 1863, desempe\u00f1\u00f3 el puesto de secretario principal de Sir William Stevenson, gobernador de Madagascar, que hasta entonces era una de las tantas dependencias que Inglaterra pose\u00eda por todo el el mundo. En esta etapa, adem\u00e1s fue empleado de una de las compa\u00f1\u00edas brit\u00e1nicas m\u00e1s importantes de las que se hab\u00edan asentado en \u00c1frica.<\/em><\/p>\n

Nuevamente en su tierra, volvi\u00f3 a reincorporarse al Royal Engineers, es decir, la Academia Militar a la que pertenec\u00eda, y que desde 1863 contaba con su propio equipo de f\u00fatbol. Marindin no lo dud\u00f3 ni un segundo y amante de los deportes como lo era, tom\u00f3 un puesto en la defensa del equipo desde 1872, cuando en su primera temporada, y con \u00e9l como capit\u00e1n, el conjunto logr\u00f3 llegar a la final de la Copa FA, en la que caer\u00eda derrotado ante el Wanderers 1 a 0, con gol de Morton Betts.<\/em><\/p>\n

Luego de esta gesta, el Royal Engineers comenz\u00f3 a hacerse famoso por ser uno de los pocos clubes de la regi\u00f3n que intentaba jugar lo que por entonces se denomin\u00f3 \u00abjuego asociativo\u00bb \u00f3 \u00abcombinativo\u00bb, es decir, la preponderancia por el intento de tratar bien el bal\u00f3n, en lugar de apostar a los balones largos o las cualidades individuales de cada uno de los futbolistas que compon\u00edan el conjunto, como se estilaba.<\/em><\/p>\n\n\n\n\n
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Al a\u00f1o siguiente, el equipo no logr\u00f3 llegar a la final, pero s\u00ed lo hizo dos temporadas m\u00e1s tarde, en 1874,\u00a0 cuando esta vez el rival fue el equipo de la Universidad de Oxford, que nuevamente dej\u00f3 sin la gloria al Royal Engineers, al derrotarlo por 2 a 0, con anotaciones de Charles Mackarness y Frederik Patton.<\/em><\/p>\n

1875 ser\u00eda, definitivamente, el a\u00f1o de la consagraci\u00f3n para el equipo de las fuerzas militares. La final de la FA Cup de ese a\u00f1o era ante el Old Etonians, y el primer encuentro termin\u00f3 igualado 1 a 1 con goles de Henry Renny-Tailyour para los hombres de Marindin y Alexander Bonson para sus contrincantes. En la revancha no hubo color, el Royal Engineers se impuso por 2 a 0, cortes\u00eda de Cecil Wingfield-Stratford y, nuevamente, Henry Renny-Tailyour.<\/em><\/p>\n

La alegr\u00eda parece completa, pero no lo era. Francis Marindin no se encontr\u00f3 en cancha en ninguno de los dos encuentros. Hab\u00eda sido llamado de improvisto para cumplir una misi\u00f3n oficial, y por eso no pudo estar junto a sus compa\u00f1eros, como s\u00ed lo hab\u00eda hecho a lo largo del torneo. Pero esta actividad paralela que desarrollaba poco ten\u00eda que ver con la milicia, sino que estaba asociada a su nueva ocupaci\u00f3n: ser el tercer presidente de la Federaci\u00f3n de F\u00fatbol de Inglaterra, la FA.<\/em><\/p>\n

Marindin desarroll\u00f3 ese cargo con enorme eficiencia, al mismo tiempo que abandon\u00f3 la pr\u00e1ctica del f\u00fatbol como jugador para convertirse en \u00e1rbitro, posici\u00f3n desde la cual le toc\u00f3 dirimir la suerte de los finalistas de la Copa FA hasta en ocho oportunidades, siete de ellas consecutivas entre 1884 y 1890. La m\u00e1s curiosa, la de 1886, fue la primera en jugarse fuera de Londres,\u00a0 que consagrar\u00eda al Blackburn Rovers ante el West Bromwich Albion por un global de 2 a 0.<\/em><\/p>\n

Sin descuidar su labor dentro de los terrenos de juego, desde 1875 Francis tambi\u00e9n se hab\u00eda convertido en Inspector de la C\u00e1mara de Comercio de la ciudad, siendo toda una celebridad de la misma, y llegando, dos d\u00e9cadas despu\u00e9s, a ser ascendido a la posici\u00f3n de Inspector General de Ferrocarriles de Inglaterra, por lo que se pasaba el tiempo recorriendo el pa\u00eds buscando imperfecciones en las m\u00e1quinas.<\/em><\/p>\n

En este puesto, redact\u00f3 un detallado informe sobre accidentes de ferrocarriles que ser\u00eda destacado por el siguiente acto parlamentario, que asegur\u00f3 que a partir de all\u00ed las leyes de esta industria estar\u00edan regidas por sus estudios. Gracias a este magn\u00edfico desempe\u00f1o, logr\u00f3 Marindin que en 1897 se le reconociera como miembro de la Orden de San Miguel y San Jorge, en su segundo escalaf\u00f3n jer\u00e1rquico, \u00abCaballero Comandante\u00bb.<\/em><\/p>\n

M\u00e1s all\u00e1 de todo eso, a los cuatro a\u00f1os de haber adquirido el reconocimiento absoluto de quienes formaban parte de cada una de las disciplinas en las que se form\u00f3 y desarroll\u00f3, fallecer\u00eda luego de algunos problemas de salud, en su propia casa. Era el 21 de abril de 1900. Pas\u00f3 hace m\u00e1s de 112 a\u00f1os, pero su historia est\u00e1 m\u00e1s viva que nunca.<\/em><\/p>\n

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