{"id":59519,"date":"2017-07-01T08:23:05","date_gmt":"2017-07-01T06:23:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.manquepierda.com\/historiarealbetis\/?p=59519"},"modified":"2017-06-26T15:05:03","modified_gmt":"2017-06-26T13:05:03","slug":"los-autobuses-llegan-heliopolis-1953","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.manquepierda.com\/historiarealbetis\/los-autobuses-llegan-heliopolis-1953\/","title":{"rendered":"Los autobuses llegan a Heli\u00f3polis 1953"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

En la temporada 1952-53 es cuando se establece por primera vez un servicio especial de autobuses que conecta el resto de la ciudad con el estadio de Heli\u00f3polis con motivo de los partidos que el Betis all\u00ed jugaba.<\/p>\n

Fue con ocasi\u00f3n del Betis-Algeciras disputado el 15 de febrero de 1953, y como se indica en el anuncio con el que encabezamos la entrada de hoy, part\u00eda desde tres sitios: San Jacinto, Macarena y el Ayuntamiento a las 15 horas.<\/p>\n

El precio del billete era de 3 pesetas tanto a la ida como a la vuelta, \u00a0y los autobuses pertenec\u00edan a empresas privadas con concesi\u00f3n municipal. Eran una alternativa al deficiente servicio de tranv\u00edas de la \u00e9poca.<\/p>\n

Una nota del Ayuntamiento publicada esos d\u00edas nos da m\u00e1s detalles sobre el recorrido y las paradas que efectuaba:<\/p>\n

 <\/p>\n

A t\u00edtulo de ensayo y al objeto de facilitar el acceso al estadio municipal de Heli\u00f3polis se establecer\u00e1n ma\u00f1ana domingo 15 tres l\u00edneas de autobuses, las que partiendo de los lugares que se indican tendr\u00e1n como paradas intermedia y finales las que se mencionan:<\/em><\/p>\n

L\u00ednea n\u00famero 1. Centro. Recorrido: Plaza Falange Espa\u00f1ola, avenidas Jos\u00e9 Antonio y Queipo de Llano, plaza Calvo Sotelo, avenida de Roma, paseo de la Delicias, glorieta de M\u00e9jico, avenida de la Victoria y rotonda.<\/em><\/p>\n

Parada inicial y \u00fanica, plaza de Falange Espa\u00f1ola.<\/em><\/p>\n

L\u00ednea n\u00famero 2. Triana, Recorrido: Pag\u00e9s del Corro, avenida de la Rep\u00fablica Argentina, puente de San Telmo, paseo de las Delicias, glorieta de M\u00e9jico, avenida de la Victoria y rotonda.<\/em><\/p>\n

Parada inicial, Pag\u00e9s del Corro, delante del n\u00famero 58. Parada intermedia, paso de las Delicias, pasada la b\u00e1scula.<\/em><\/p>\n

L\u00ednea n\u00famero 3, Macarena. Recorrido: Macarena, Resolana, Torneo, Marqu\u00e9s de Paradas, plaza de la Legi\u00f3n, Arjona, paseo de Col\u00f3n y de las Delicias, glorieta de M\u00e9jico, avenida de la Victoria y rotonda.<\/em><\/p>\n

Parada inicial, en la Macarena, entre el surtidor de gasolina y entrada al Hospital. Idem intermedias: Torneo, frente al n\u00famero 1; Marqu\u00e9s de Paradas, frente al n\u00famero 7; paseo de Col\u00f3n, frente al n\u00famero 4, y paseo de las Delicias, pasada la b\u00e1scula.<\/em><\/p>\n

El recorrido de regreso para las tres l\u00edneas es el siguiente: Avenida de la Victoria, glorieta de M\u00e9jico, avenida de las Delicias y General Sanjurjo, donde finaliza el recorrido.<\/em><\/p>\n

Se advierte que por el car\u00e1cter especial de este servicio la entrada\u00a0 a los veh\u00edculos se har\u00e1 por riguroso turno de llegada de los usuarios, previo pago del importe del billete y por la puerta posterior, quedando terminantemente prohibido el subir por la delantera bajo ning\u00fan concepto, a cuyo efecto se han cursado las \u00f3rdenes correspondientes a los agentes de la autoridad.<\/em><\/p>\n

El servicio empezar\u00e1 a funcionar a las quince horas, saliendo cada veh\u00edculo conforme complete sus plazas.<\/em><\/p>\n

D\u00edas despu\u00e9s a la prestaci\u00f3n del servicio la prensa informaba que \u00ablos autobuses en servicio fueron diecinueve, que efectuaron sesenta y seis viajes de ida (los de Triana 16, los de la Macarena 17 y los del Centro 33) y transportaron un total de 3.000 personas. Y treinta y ocho viajes de regreso, con un total de 2.000 ocupantes. Todo ello sin ocurrir el menos incidente. Y que para este servicio del pr\u00f3ximo domingo hay la grata novedad de que las empresas de autobuses, accediendo al ruego del se\u00f1or S\u00e1nchez-Apell\u00e1niz, rebajar\u00e1n una peseta en el precio de vuelta\u00bb.<\/em><\/p>\n

Con ello se alud\u00eda al mismo servicio que se prestar\u00eda la siguiente semana en el campo de Nervi\u00f3n para el partido Sevilla-Deportivo de La Coru\u00f1a.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En la temporada 1952-53 es cuando se establece por primera vez un servicio especial de autobuses que conecta el resto de la ciudad con el estadio de Heli\u00f3polis con motivo de los partidos que el Betis all\u00ed jugaba. Fue con ocasi\u00f3n del Betis-Algeciras disputado el 15 de febrero de 1953, y como se indica en…<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":59520,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[901,1],"tags":[9495,1316],"class_list":["post-59519","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-1950-1959","category-portada","tag-1952-53","tag-1316"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.manquepierda.com\/historiarealbetis\/files\/2017\/06\/14-Aviso-Betis-Servicio-de-Autobuses-NMP.jpg?fit=888%2C344&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p1ij08-ftZ","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.manquepierda.com\/historiarealbetis\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59519","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.manquepierda.com\/historiarealbetis\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.manquepierda.com\/historiarealbetis\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.manquepierda.com\/historiarealbetis\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.manquepierda.com\/historiarealbetis\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=59519"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.manquepierda.com\/historiarealbetis\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59519\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.manquepierda.com\/historiarealbetis\/wp-json\/wp\/v2\/media\/59520"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.manquepierda.com\/historiarealbetis\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=59519"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.manquepierda.com\/historiarealbetis\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=59519"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.manquepierda.com\/historiarealbetis\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=59519"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}