{"id":93446,"date":"2024-04-09T11:00:00","date_gmt":"2024-04-09T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.manquepierda.com\/historiarealbetis\/?p=93446"},"modified":"2024-04-06T12:22:01","modified_gmt":"2024-04-06T10:22:01","slug":"normas-de-circulacion-en-heliopolis-1958","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.manquepierda.com\/historiarealbetis\/normas-de-circulacion-en-heliopolis-1958\/","title":{"rendered":"Normas de circulaci\u00f3n en Heli\u00f3polis 1958"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"501\" height=\"418\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.manquepierda.com\/historiarealbetis\/files\/2024\/04\/1958-03-24-Normas-de-trafico-en-Heliopolis-los-dias-de-partido-1.jpg?resize=501%2C418&#038;ssl=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-93447\" 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Estadio de Heli\u00f3polis por la Avenida de la Victoria (actual Avenida de La Palmera), se realizar\u00e1 hasta llegar a la Avenida de Heli\u00f3polis (actual Padre Garc\u00eda Tejero), borde\u00e1ndose el Estadio hasta el lugar de aparcamiento previsto para cada categor\u00eda de veh\u00edculos<\/em><\/li>\n<li><em>Los autobuses especiales de viajeros con destino al Estadio de Heli\u00f3polis son los \u00fanicos que podr\u00e1n continuar por la Avenida de la Victoria hasta llegar a la glorieta de Plus Ultra, donde tienen asignado su lugar de aparcamiento para descenso y ascenso de viajeros<\/em><\/li>\n<li><em>El regreso del Estadio de Heli\u00f3polis habr\u00e1 de hacerse borde\u00e1ndolo por la izquierda, hasta llegar a la carretera de C\u00e1diz, desde donde se podr\u00e1 continuar por la Avenida de Manuel Siurot y por la de la Victoria<\/em><\/li>\n<li><em>Los peatones, al regreso<\/em> <em>del f\u00fatbol, podr\u00e1n utilizar la calzada de su izquierda, que estar\u00e1 cortada al tr\u00e1nsito rodado durante un periodo de tiempo suficiente al desahogo de la circulaci\u00f3n<\/em><\/li>\n<li><em>Los veh\u00edculos que se dirijan por la Avenida de Manuel Siurot hacia la carretera de C\u00e1diz, para evitar el cruce de la glorieta de Plus Ultra, durante la hora final del partido, continuar\u00e1n por la glorieta del Guadaira a salir a la carretera<\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p>Como curiosidad se se\u00f1alizaban unos lugares de aparcamiento para los autom\u00f3viles, en lo que hoy es la explanada frente a la Preferencia del Villamar\u00edn, y tambi\u00e9n para motocicletas, en las cuatro esquinas del Estadio de Heli\u00f3polis.\u00a0\u00a0<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0 La creciente afluencia de espectadores en Heli\u00f3polis y la cada vez mayor existencia de veh\u00edculos, autom\u00f3viles y motocicletas, hizo que en marzo de 1958 la Delegaci\u00f3n de Polic\u00eda Municipal y de Tr\u00e1fico del Ayuntamiento de Sevilla dictaminara una 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