Entrevista Juan Del Nido 1972.

En el verano de 1972 el Betis prosiguió la obra comenzada la temporada anterior y procedió a la demolición del Gol Sur, que provenía de las obras efectuadas en 1958, y al levantamiento de una nueva tribuna, cerrando por primera vez todo el recinto del estadio, que hasta entonces mantenía unos espacios abiertos en las dos esquinas de Gol Sur, heredadas de la configuración primigenia del Stadium de la Exposición.

Esta nueva tribuna de Gol Sur será la que llegará hasta el 2016, cuando se procedió a su derribo y posterior construcción de la actual.

El 31 de mayo de 1972 se firmó el contrato para las obras con la constructora EYCSA, la misma que había realizado la obra de Gol Norte en 1971, y el 7 de junio comenzó la demolición del viejo graderío.

Su estreno como tal se produciría en la jornada 4 del Campeonato de Liga de Primera División, el 24 de septiembre de 1972 frente al FC Barcelona.

En esta entrevista, publicada en la Hoja del Lunes en el mes de junio, el directivo verdiblanco Juan Del Nido, vicepresidente en la directiva que dirigía José Núñez Naranjo,  daba cuenta de las obras que se efectuaban en el recinto bético, y que llevarían el aforo del Villamarín a los 42 mil espectadores. 

El estadio Benito Villamarín va a convertirse en un recinto totalmente cerrado, espléndido y con un aforo total del orden de las 42.000 localidades. Cuando hablamos con don Juan del Nido, directivo verdiblanco, para que nos facilitara datos sobre las obras, nos atendió con su gentileza característica.

• ¿En cuantas localidades se ampliará el gol sur con las obras en curso?
• En seis mil
• Pero en el gol norte fueron 8.000 más, ¿no es así?
• Sí, pero es que el gol sur era mayor, y por tanto la ampliación es menor porque ya tenía más aforo que el gol norte
• ¿Alguna novedad en las obras?
• Uno de los vomitorios permitirá que salgan camiones al campo, por ejemplo, para llevar semilla de césped. Antes todo estaba cerrado
• ¿Se hará en una o dos fases?
• El propósito es hacerlo en una sola fase, para que el graderío esté totalmente terminado en el primer encuentro de Liga, después de las correspondientes pruebas de peso. Si bien el contrato con la empresa tiene prevista para esta fecha la terminación del 75% de las obras, que es el compromiso contraído en firme, lo mismo la empresa que nosotros estamos convencidos de que para el primer partido de Liga se hallará todo terminado
• ¿Han existido dificultades para las obras?
• Únicamente ha sido necesario cegar un pozo de riego y abrirlo en otro lugar para la colocación de los pilotes y zapatas
• ¿Algún dato interesante?
• Las zapatas laterales de la tribuna van a ser debidamente reforzadas por si en su día hubiera que hacer un voladizo
• ¿Vestuarios nuevos?
• Sí, los vestuarios serán nuevos, con sauna, piscina…
• ¿Continúa el “túnel de tiro”?
• El “túnel de tiro” ha sido necesario derribarlo para la ampliación del gol sur. Será colocado en el exterior de la zona conocida por “Maracaná”, que será cerrada y sembrada como campo de entrenamiento. Así mismo, el estadio será dotado de nuevo césped
• Ha salido a concurso el alumbrado nuevo del campo. ¿Qué planes hay sobre este aspecto?
• El alumbrado, una vez que se haga la tribuna, será modernizado , aprovechando las cuatro torretas actuales. Pero la iluminación será, según nuevo método de circunvalación del terreno, como la que tiene el Nou Camp. Esto estará preparado por si los técnicos o nosotros consideramos posible hacerlo sin que haya que hacer una obra nueva. Así es que se mantiene el alumbrado de las cuatro torres sin descartar ese sistema de que le ha hablado
• ¿Fecha a largo plazo?
• También queremos que esté terminado para principio de temporada
• ¿Tienen algo especial previsto?
• Queremos inaugurar la temporada con un partido nocturno de categoría
• ¿Me puede adelantar nombre o nacionalidad del equipo?
• Por el momento no; pero sí insistir en que será un encuentro de verdadera calidad para estar a tono con las obras que serán inauguradas
• Muchas gracias, don Juan…
• Gracias a usted por prestar atención a las obras que el Real Betis Balompié tiene en marcha